Egipskie ciemności na brzeskim łączniku autostrady A4 z DK 94
(Wojciech Legutko)
2021-03-28
Egipskie ciemności na brzeskim łączniku autostrady A4 z DK 94
Brzeski zjazd z autostrady A4 w kierunku DK 94 pomimo zainstalowanych lamp pozostaje nadal nieoświetlony. Rejonowy wydział krakowskiej GDDKiA w Tarnowie na prośbę niżej podpisanego dokonał w tym aspekcie interwencyjnego przeglądu brzeskiego łącznika i potwierdził, że oświetlenie będące w gestii tej instytucji jest sprawne i działa zgodnie z przeznaczeniem na wszystkich newralgicznych punktach zjazdu.
Ten sam tarnowski wydział GDDKiA informacją pochodzącą od przedstawicielki tego urzędu potwierdza, że latarnie wzdłuż łącznika, które nie świecą się na znaczącym odcinku zjazdu nie podlegają zarządowi GDDKiA. Niestety wobec powyższego można zatem domniemywać, że nieoświetlona część łącznika znajduje się w jurysdykcji władz samorządowych.
Południowy łącznik ze względu na różnicę terenu to obiekt inżynieryjny o niemałym nachyleniu i częściowo łukowatym charakterze. Niestety latarnie są wyłączone wzdłuż najmniej bezpiecznego odcinka drogi i w związku z tym prowadzenie pojazdu nocą po zjeździe z autostrady A4 w kierunku drogi krajowej 94, nie należy do przyjemnych doświadczeń nawet dla kierowców o najbardziej zaawansowanych umiejętnościach.
Niestety dopełnieniem negatywnych wrażeń z nocnej jazdy po brzeskim łączniku jest kompletnie nieoświetlone rondo na DK 94. Kierowca przejeżdżający tamtędy okazjonalnie może pomyśleć, że przyczyną takiego stanu rzeczy jest jakaś krótkotrwała awaria, jednak irytujący stan permanentnego zaciemnienia na łączniku i rondzie nie pozostawia złudzeń, że w grę może wchodzić raczej ekonomiczna kalkulacja.
Można zrozumieć, że w dobie wyzwań finansowych wywołanych pandemią chińskiego wirusa, wiele prywatnych biznesów oraz instytucji publicznych zmuszonych jest podejmować różne działania ograniczające wydatki. Ale trzeba też zadać pytanie czy w tym przypadku rachunek ekonomiczny ważniejszy jest od życia i zdrowia ludzkiego? Odpowiedź zdaje się być oczywista. Oby w przypadku brzeskiego łącznika zdrowy rozsądek wziął górę nad zimną kalkulacją.
Fot. Paweł Lipski ( Radio Kraków)
PS. Brzeski łącznik z autostrady A4 z droga krajową DK94 został wybudowany, przy aktywnym współudziale brzeskiego samorządu, przez GDDKiA w Krakowie za sumę 44 mln zł i otwarty w maju 2016 roku. Jest pierwszą częścią południowo – zachodniej obwodnicy Brzeska. Drugi odcinek, który połączy autostradę A4 z drogą krajową 75 do Nowego Sącza ma być wybudowany do końca roku 2023 przez firmę Eurovia za sumę 98.3 mln zł.
|