Nieoficjalny Portal Miasta Brzeska i Okolic 
  Home  |   Almanach  |   BBS  |   Forum  |   Historia  |   Informator  |   Leksykon  |   Linki  |   Mapa  |   Na skróty  |   Ogłoszenia  |   Polonia  |   Turystyka  |   Autor  
 

Przejazd Kolejowy w Sterkowcu Ponownie Otwarty   (Wojciech Legutko )  2015-11-30

Przejazd kolejowy w Sterkowcu został po gruntownej przebudowie ponownie otwarty dla ruchu samochodowego. Przejazd znajdujący się w ciągu drogi powiatowej 1434 K Wola Dębińska –Maszkienice - Wokowice był zamknięty od września 2015 z powodu zaawansowanych prac przy modernizacji magistrali kolejowej E30 Kraków - Rzeszów.

Wykonawca w ramach tego projektu dokonał w Sterkowcu całkowitej przebudowy peronów na podwyższony standard, wymiany torowiska, podkładów przejazdowych, oraz instalacji nowoczesnej sygnalizacji świetlnej i szlabanów. Po obydwu stronach torowiska odbywa się proces instalowania ekranów dźwiękochłonnych. Remont przejazdu jest częścią całkowitej przebudowy przystanku kolejowego wraz z pobliską infrastrukturą drogową dwóch powiatowych węzłów sieciowych w Sterkowcu. W trakcie realizacji projektu podjazd do przejazdu od strony Maszkienic został znacznie poszerzony i podniesiony a niedawno oddany do użytku całkowicie nowy odcinek drogi wzdłuż toru od ul. Mostowej i dalej pod wiaduktem do ul. Tarnowskiej ( ul. Za Torem) tworzy alternatywny objazd dla nowo otwartego przejazdu.

Sterkowiec - przejazd kolejowy

Po drugiej stronie w bezpośrednim sąsiedztwie przystanku kolejowego również znacząco poszerzono jezdnię i dodatkowo wybudowano rondo drogowe, które usprawni i podniesie bezpieczeństwo dla ruchu kołowego w kierunku Szczepanowa i Wokowic.

Całość po obydwu stronach przystanku uzupełnia sieć chodników dla pieszych oraz solidne oświetlenie tego newralgicznego węzła drogowo - kolejowego w tej części powiatu brzeskiego. Warto przypomnieć, że po zakończeniu modernizacji magistrali przewidziany jest remont budynku stacyjnego w Sterkowcu, który ostatecznie dzięki skutecznie zorganizowanej akcji społecznego protestu i porozumieniu sąsiednich czterech gmin ( Dębno, Brzesko, Borzęcin, Szczurowa ) został uratowany od likwidacji. Według ustaleń w/w gminy wykupią budynek i wezmą na siebie koszty renowacji i jego dalszego utrzymania. Obecny budynek stacyjny w Sterkowcu powstał dzięki staraniom lokalnej społeczności w pierwszej połowie dekady lat 80 - tych XX wieku i posiadał przez długie lata najwyższy standard spośród wszystkich przystanków na całej trasie E30 Kraków - Rzeszów. W tym samym mniej więcej czasie powstał obok przystanku wybrukowany i ogrodzony parking będący namiastką współczesnych udogodnień komunikacyjnych typu „parkuj i jedź ” ( park & ride).


Sterkowiec - peron do Tarnowa
Sterkowiec - peron południowy
 (w kierunku Tarnowa)

Przystanek kolejowy w Sterkowcu został utworzony przez PKP w roku 1928, stał się swoistym komunikacyjnym oknem na świat i odegrał znaczącą rolę w rozwoju okolicznych miejscowości zapewniając ich mieszkańcom wygodny i szybki dostęp do licznych wtedy zakładów pracy w Brzesku, Bochni, Tarnowie, Nowej Hucie, szkół zawodowych i średnich oraz ośrodków uniwersyteckich w Krakowie, Katowicach i Rzeszowie. Jego znaczenie wzrosło jeszcze bardziej szczególnie dla mieszkańców gminy Dębno po powstaniu nieprzerwanego ciągu drogowego do krajowej trasy E4 dzięki wybudowaniu i otwarciu w grudniu 1970 roku żelbetowego mostu na rzece Uszwicy łączącego Maszkienice ze Sterkowcem.

Wojciech Legutko
comments powered by Disqus


Copyright © 2004-2020 Zbigniew Stos Wszelkie prawa zastrzezone.
Uwagi, opinie i komentarze prosze przesylac na adres portal.brzesko.ws@gmail.com